新型-プリウスα GR SPORT-2018～19の購入・値引きレポート

2019/02/03

「プリウスα GR SPORT」の値引きはこんな感じ！？

さてさて、リサーチした結果・・・

20～30万円くらいの値引き！

車種	"車両値引き額"	"オプション値引き額"	購入地域
"プリウスα 2011年モデル
S ツーリングセレクション (5人乗り)車両本体価格 301万円"	0円	0円	茨城県
"プリウスα 2011年モデル
S tune BLACK II (5人乗り)車両本体価格 269万円"	25万円	10万円	大阪府
"プリウスα 2011年モデル
S tune BLACK II (5人乗り)車両本体価格 269万円"	30万円	40万円	岡山県
"プリウスα 2011年モデル
S (5人乗り)車両本体価格 262万円"	15万円	15万円	大阪府
"プリウスα 2011年モデル
S ツーリングセレクション・G's (7人乗り)車両本体価格 349万円"	15万円	10万円	福岡県

データ引用元：価格.com
う～～～ん！！！

ちなみにプリウスα GR SPORTの価格帯は、335～356万円あたり。

あまり喜べる感じではないですけど、まぁ割引率３～５％、よくて８％あればいいかな？という印象です。あとはオプションの頼み方によっても変わってきますが、ひとまず平均したのが上記です。

そりゃ新型車なので、はじめから値引き額が高かったら逆に怪しいですよね（笑）

下取りより平均１６万円も高く売って、新しい購入費用を増やすには？

下記の、こんなサービスに頼んでおけば、高く車を売ることについてはひとまずOKです～！

大手の圧倒的安心感・・・。

値引きのまえに、まだ愛車をガツンと高く売る手段に悩んでいる方はどうぞ。

あとから後悔したら勿体無いので🚗

もちろんディーラーさんとの長年の付き合いがある方もいらっしゃると思います。

ですから実際に使うかどうかは自由、おまかせです。

ただなんせ無料０円でシュバっと済むので、とりあえず査定だけ試してみるといいですよ。

人によってはビックリする額になると思います。

▼公式サイトへ
かんたん車査定ガイド

よく読まれてるオススメ記事はこちら！

車を買う段取り！頭金なしでもOK？
車の寿命目安！８～１０年・３０万キロまでイケる？
車の持てる年収！あまり乗らないなら維持費はムダ

新しい車は、早い者勝ち！？

新しくて、かつ話題になってる車種ほど、やっぱり早い者勝ちってイメージがあります。

というのも、あとから頼まれてもメーカー側も困ってしまうんですよ。

すでに先行予約も埋まっていて、かつバックオーダーも貯まっていたら...生産スケジュールはかなりきつい。

そのうえトラブルになったらお互いに面倒ごとが増える…

だからプリウスα GR SPORTも早い者勝ち。

早い者が得をするように仕組まれています。

ですので新しい車なのに、あとから値引き額を引き出そうにも、それはテクニックうんぬんの前に、戦略として成り立たないことが多いです。

ちょっと辛辣な言い方かもしれませんが（笑）

傾向として「今乗ってるボロ車の査定時」などに「管理上の不備やマイナス点」を過剰に言う営業マンはハズレかな。７年落ちからは大体下取りなんか無くて「値引きの名目」に過ぎないので「価格はつきませんが綺麗に乗られてますね」とか「この程度の傷はみんな大体あります」みたいに言う人が吉(´・ω・)

— 鈴木秀吉@バイク擬人化垢 (@hideyosi_suzuki) 2018年4月21日

車マニアのあいだではもう常識？値引きより得する方法

新しい車種は、値引き額がやっすいです。

プリウスα GR SPORTも例外ではありません。

それは上記してきたとおり。

だけど、なにも諦める必要はございません。

最近は多くの方に知れ渡ってきていますが、ディーラーの下取りではなく、業者に高く売るほうがいいです。
（別に知れ渡るほど使えなくなるワザじゃないので、ぜんぜん言いますｗ）

平気で１０～３０万円の差がでます。

その差額だけ、私たち一般客にお金が残るということです。

なぜかって、やっぱりディーラーさんも商売なので、下取りすると仲介手数料が引かれてるんですよ（小声）

「うちで下取りしてくれたら、こんなサービスしますよ～」みたいな約束、あれもあまり意味ないんで...（小声）

だから下取りって安いんです。

プリウスα GR SPORTの軍資金に余裕がでません。

でも業者さんならそのマージンがないので、だから査定額が１０～３０万円くらい変わってくるんです。

あと業者さんならパーツに解体したして売るので、多少コンディションが悪くても査定に悪影響ができにくいです。

あまり足元を見られずに済みます...（笑;

これ個人の一般客にとって、かなり大きな違いになってきます。ほんと嬉しかった...

それが手っ取り早くできるのが、これってことです。

▼公式サイトへ
かんたん車査定ガイド

ガリバーだとか、大手の業者さんもいるので安心して試してみてくださいね。

サラッと言ってますが、わりとすごく助かるサービスです（笑）

「プリウスα GR SPORT」のスペック

GR SPORT”/ S“GR SPORT” 主要諸元表
S“ナビパッケージ・GR SPORT”
車両型式・重量・性能
車両型式	DLA-ZVW52-VLJBXN
ベース車両型式	DLA-ZVW52-AHXEB（N）
車両重量kg	1550
車両総重量kg	1770
全長×全幅×全高mm	4685×1760×1470
ホイールベースmm	2700
エンジン
型式	2ZR-FXE
総排気量L	1797
種類	水冷直列4気筒DOHC
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
最高出力〈ネット〉kW（PS）/r.p.m.	72（98）/5200
最大トルク〈ネット〉N･m（kgf・m）/r.p.m.	142（14.5）/3600
燃料供給装置	電子制御式燃料噴射装置（EFI）
燃料タンク容量L	43
モーター
型式	1NM/1SM
種類	交流同期電動機
最高出力kW（PS）	53（72）/23（31）
最大トルクN・m（kgf・m）	163（16.6）/40（4.1）

データ引用元：https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grspriusphv/specs/specs/

幸運は大胆な人に味方する。

by デジデリウス・エラスムス

みんなの「プリウスα GR SPORT」レビュー！

現行モデルの評判やいかに・・・

プリウスα　GR SPORT　試乗レビュー

走り出しはモーターでとても静かエンジンが掛かっても振動をほとんど感じる事なくタイヤノイズのみと言う感じで、快適😤

快適でないのは乗り心地でスポーツモディファイなので硬め、かなり凹凸を拾い揺られる感じ😞

路面の滑らかなバイパスに入るとロードノイズも収まり不用な路面からの突き上げもなく硬めの脚の印象だがフロントのピッチングが出ていた事が気になる。

荒れた国道に戻るとやはり揺すられる感覚があり何となく不快、乗り出しでは気が付かなかったのだが、どうやらフロントからのピッチングの収まりが悪いのが原因か？

引用元：評価・レビュー

【新車News】
スポーツカーシリーズ｢GR｣、人気車種デビュー
シリーズ頂点の“究極のスポーツモデル”である『ヴィッツGRMN』が、150台限定で登場！来年の4/9から申込受付スタート。
さらに、『アクアGR SPORT』、『プリウスα GR SPORT』、そして『86GR』が立て続けに発売！
◆https://t.co/VUnDg44nhn pic.twitter.com/UjKyh070yR

— GAZOO 自動車関連ニュース (@gazoo_news) 2017年11月21日